De la inventarea bicicletelor, oamenii sunt mijloace mai bune de transport și petrecere a timpului liber, mai ales după ce ciclismul a devenit un sport competitiv, oamenii îl iubesc și mai mult. Cu toate acestea, ca sport cu finale de viteză, siguranța a devenit o problemă importantă. Așa că oamenii s-au gândit la căști. Apariția căștilor de bicicletă nu numai că asigură siguranța bicicliștilor, dar îmbunătățește și performanța alergătorilor. Avantajele folosirii căștilor au fost descoperite pentru prima dată de călăreții din roabă antice în unele cluburi încă din anii 1880, iar mai târziu, odată cu creșterea numărului de drumuri de asfalt dur și de piatră, a existat o creștere a rănilor la cap în timpul mersului cu bicicleta. , a luat ființă casca de bicicletă pith.
Mijlocul era un material de amortizare care a absorbit forța unui impact, dar casca a lăsat în curând locul unui design căptușit cu fața din piele, care a început să fie numit „plasă de păr” din cauza formei ca plasă de pe cap. Aceeași husă lungă din piele căptușită. Există căptușeală din spumă învelită în piele moale, premium. Acest lucru protejează urechile unui biciclist care este rănit într-o cădere de la frecarea sau rănirea solului. Dar, din păcate, performanța sa rezistentă la șocuri este relativ slabă.
Casca moale este o dezvoltare importantă și arată ca un bol ventilat din material polistiren, înconjurat de material elastan sintetic (LYCRA). Apoi puneți un tampon de spumă înăuntru.
Standardul de rezistență la impact al căștilor de bicicletă și fermitatea șnururilor de cataramă au fost propuse de Comisia pentru Siguranța Produselor de Consum (CPSC) din SUA la mijlocul anilor 1970. La acea vreme, exista o singură cască ușoară de motocicletă care îndeplinea acest standard. Dar bicicliștii nu poartă astfel de căști. Pentru că această cască este grea și nu este respirabilă.
Pentru a face acest lucru, producătorul a făcut mai întâi carcasa din plastic ABS, dezvoltând o cască de bicicletă conformă CPSC, realizată din spumă de polistiren. Ulterior, materialul actualizat al carcasei PVC și materialul cu preț ridicat policarbonatul au redus foarte mult greutatea căștii. În general, o cască de bicicletă ar trebui să poată rezista la cel puțin două coliziuni. Primul este atunci când se ciocnește cu alți bicicliști sau mașini, iar al doilea este atunci când biciclistul cade singur, aceste materiale au un efect bun de amortizare la ambele impacturi.
Forma căștii de bicicletă s-a schimbat mult de la începuturi. Căștile rotunde au fost demodate de multă vreme. Acum casca este mai mică de-a lungul marginii și orificiile de aerisire s-au schimbat mult, e foarte cool, e respirabilă, este aerodinamică.
Pe lângă căștile de bicicletă rutieră, odată cu apariția ciclismului montan, au apărut și căștile acestuia. Cum ar fi dimensiunea lor mai mare, sunt mai puțin aerodinamice decât căștile de șosea. Funcția principală a acestor căști este de a permite transpirației să se evapore la o viteză mică în climatele calde.
Ora postării: 17-mar-2022
