Un singur rând dintr-o conversație pe care am avut-o cu Justin Williams de la L39ION acum un an îmi trece în mod regulat prin cap. „Noi i-am eșuat pe copiii fixie”, a spus el.
Acum un deceniu, erau mii, zeci de mii de copii cu roți fixe în orașe din întreaga lume. Negru și maro și alb și gay și drept și rapid și încet, ei iubeau bicicletele, iubeau cultura și căutau modalități de a deveni motocicliști. Și chiar nu le-am dat o șansă.
Această tendință a scăzut oarecum, dar miezul acelui eșec rămâne. Cel mai accesibil, mai accesibil și mai tare tip de curse de biciclete este unul care este în mare măsură ignorat de instituțiile media precum acesta și de industrie în ansamblu. Curse critice. Era bulevardul înăuntru, dar nu ne-am deschis suficient de mult brațele.
Deci ce vom face în privința asta? Trebuie să-l acoperim. Asta facem. Deci vom reporni Manual for Speed.
Asta va evoca imediat nostalgie la unii dintre voi. Dacă știi, știi. Știi blițurile și ochii mari și mâinile de bere și fanii care țipă; știi că nimeni nu surprinde ce este cu adevărat cursele critice, cum se simte, cum ar fi echipajul Manual for Speed. Dacă nu știi, ești pe cale să afli.
Aceasta esteVENGA VENGA VENGA.
Un proiect Cannondale realizat de Manual for Speed.
Găsit pe CyclingTips.
Vine.
Vom începe simplu. Vom avea un echipaj la sol la Tulsa Tough în acest weekend. Cea mai mare parte a acoperirii imediate va fi pe platformele noastre sociale. Ne puteți găsi acolo și lavengavengavenga.fani. Va fi video, vor fi fotografii. Vor fi tricouri și autocolante, dacă aveți norocul să obțineți unul. Veți întâlni personaje, câștigători și învinși, victime ale accidentelor și primitori.
Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa. Asta e primul.
Motto-ul este Do Racing. Doar mergi înainte și fă-o. Ce ne oprește?
De ce critici? Și de ce acum?
Aș minți dacă aș spune că asta nu este personal. Aceste curse – inclusiv Tulsa – reprezintă o mare parte din motivul pentru care scriu asta chiar acum ca editor al acestui site web pentru biciclete. Vreau să-i iubești așa cum îi iubesc eu.
Dacă descompuneți cursele de biciclete până la părțile sale constitutive, le așezați pe o masă, alegeți cele mai interesante părți și apoi puneți acele părți la loc, ce obțineți? Cred că faci curse critice.
Dacă vrei să aduci cursele de biciclete în rândul oamenilor, în special celor care nu au mai văzut-o până acum, în centrul orașului și în rândurile de baruri de vineri seara, de ce ai nevoie? Ai nevoie de curse critice.
Nu este pentru toată lumea. Poate că nu este nici măcar pentru majoritatea. Dar pentru mulți dintre noi, criticii au fost și sunt în centrul dragostei noastre pentru biciclete.
Criticii au fost o scenă de curse subevaluată de ani de zile. Gravel atrage cea mai mare parte din atenția mass-media și o mare parte din cheltuielile de marketing ale industriei bicicletelor în aceste zile – doar uitați-vă la Unbound weekendul trecut. Și în timp ce pietrișul este în unele privințe incredibil de accesibil, în altele este chiar invers. Cursele mari cu pietriș nu funcționează atât de bine în majoritatea orașelor mari. Asta este o mulțime de oameni care ratează.
În plus, credem că putem merge și mesteca gumă în același timp. Dă pietrișul cuvenit, dar și îndreaptă-ne atenția în altă parte.
Așa că fii atent. Du-te lavengavengavenga.fanipentru un gust.
Ora postării: Iul-05-2021
